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東京圏

「東京」がこれからずっと「不便」な理由

コロナで改めて「東京が不便」という現実が浮き彫りになりました。高い生活費、感染リスクのある満員電車、長引く時短営業、GoTo対象からの除外。実際に東京への流入は減り、千葉や埼玉などの周辺地域がにわかに活気づいています。今回の記事では、東京が...
東京圏

埼玉県蕨市のコンパクトシティ計画とは?日本一狭い市は2024年にどう変わる?後編

ここからは、蕨市のコンパクトシティ形成に向けた取り組みの1つである「中心市街地活性化基本計画」の結果を振り返っていきます。前編はこちら中編はこちら参考資料として、「令和元年度 蕨市中心市街地活性化基本計画の最終フォローアップに関する報告」に...
東京圏

埼玉県蕨市のコンパクトシティ計画とは?日本一狭い市は2024年にどう変わる?中編

埼玉県蕨市。日本一小さく、また日本一人口密度の高い市と言われる同市では、現在市の最優先事項としてコンパクトシティの形成に取り組んでいます。今回は具体的なコンパクトシティ形成に向けた取り組みを紹介し、分析していきます。前回の記事はこちらからご...
東京圏

埼玉県蕨市のコンパクトシティ計画とは?日本一狭い市は2024年にどう変わる?前編

埼玉県蕨市。日本一小さく、また日本一人口密度の高い市と言われる同市では、現在市の最優先事項としてコンパクトシティの形成に取り組んでいます。その取り組みは公共施設の運営から道路整備、大小様々なイベントまで幅広く、特に2つの再開発事業には大きな...