SDGs。2019年ごろから脚光を浴びるこのワードですが、コンパクトシティの概念とSDGsの意義はほぼ100%合致しており、コンパクトシティを推進することで自治体や土木・建築系の事業者はSDGsの推進が可能になります。
SDGsとは?持続可能とは?
SDGsは「Sustainable Development Goals」の頭文字で、「持続可能な開発目標」と和訳されます。いまに続くサステナブルブームの始まり(元凶?)といえます。
20年前に流行った「エコロジー」をより発展・体系化した内容になっており、「地球に優しい」をさらに発展させ、今後の人類をはじめとする生命や環境が今後も生存し続けられるようにしましょうという、2030年までの達成を目指した目標となっています。
主に発展途上国などの貧困を解消しつつ、工業国の環境汚染を防ぐなど、地球環境を意識した生活を目指そう、という趣旨です。日本国内の管轄が外務省であることからも、世界的な取り組みであることが読み取れます。
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SDGsの課題
こうしたSDGsですが、かつての「エコロジー」と同様、言うだけ言って尻すぼみしやすい特徴をはらんでいます。
それは各国ではなく、世界的な取り組みとしている点です。京都議定書のときもそうでしたが、目標の達成がそもそも難しく、さらに世界的な責任の押し付けあいになってしまう傾向があります。現在も中国に批判が集まっている他、先進国に対して途上国が批判をしたり、あるいは欧州などが独自に自分たちの都合にあわせてルールを策定したりと、迷走している部分があります。
日本国内に関しても、企業・個人のアピール材料や、環境活動家の飯の種になっている側面があり、本質的な課題解決であるはずの貧困問題や環境問題へ取組む企業がどれほどあるか、見えにくい状況になっています。
コンパクトシティとSDGs、その密接関係
一方で、コンパクトシティの推進は本質的なSDGs活動と言えます。
まず、ほぼすべてのSDGs項目に対応しております。
たとえば、
日本の地方都市はコンパクトシティを志向することで、自然とSDGs実現に向けた具体的アクションをいくつも生み出すことができるようになっています。
また、理念の一つである「誰一人取り残さない」という考えに、街全体の住み心地をアップデートするコンパクトシティの考えは合致しています。
コンパクトシティを実現した富山市では、「富山市の住み心地<全体・経年変化>」が2015年と比べ年々上昇。2015年に29.9%だった「住みよい」の回答が2020年には32.6%に上がり、「まあ住みよい」と合わせて約90%が満足しています。
とはいえ満足しなかったら引っ越すでしょうから、満足度は高くて当然かもしれません笑
注目したいのは、その住みよい理由。2015年と比べ「緑や自然環境に恵まれている」が減る一方で、「日常生活が便利」「都市基盤の整備など生活環境が良い」と答える層が増えました。
https://www.city.toyama.toyama.jp/
2020年はちょうど富山ライトレールと富山都心線が直通運転を開始した年。両社をまたぐ利用者にとっては値下げとなり、15年がかりで整備してきたLRT網によって街の回遊性がかつてないほど高くなりました。
このように街全体でウェルビーイングを向上させていく効果があります。
SDGs を取り違えてはいけない
SDGs活動に取り組む企業や団体を見ていくと、「SDGsだから○○する」という姿勢のところより、「すでに実施している○○はSDGsだった」という要素が多いように感じます。
コンパクトシティも、SDGsありきで実行するというより、住民のニーズに応えていくことがSDGsにつながると捉えた方がより自然です。
ムーブメントではなく中長期的な取り組みとして街を作る取り組みがさらに広まることを願います。
[…] を真に体現した取り組みの一つであると言えます。SDGsの各番号に対してコンパクトシティが与える効果については別の記事で紹介いたしますが、様々な面で地域のSDGs達成に貢献します。 […]